商务模特空降，说白了就是人从常驻城市飞过来见你。本地资源看不上眼、或者行程拉得比较长的时候，这条路线往往比将就本地强得多。第一次听说这个词的人容易把它想复杂，其实拆开就三件事：人、钱、时间。
一、什么情况值得走空降
两种场景最典型。一种是本地资源类型单一，指定要的风格本地凑不齐，从资源集中的城市调人反而省事；另一种是两三天的多天行程，人跟行程走，比每座城市重新约一遍连贯得多。另外，空降不受地域限制，人在小城市也能约到常驻一线城市的资源，这是它最大的价值。举个常见的例子：常驻上海的资源飞杭州，高铁一个多小时，当天往返都行；飞成都就要两三天起步，行程自然拉长。距离直接决定后面交通住宿两块费用的体量，划算不划算，先算这一笔。
二、费用怎么算，一块块拆
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基础费用：照档位收，普通档三千起步、按天八千起，和同城一个价，不会因为跨城就翻倍。
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机票：实报实销，出票前把航班信息发你确认，别接受一口价打包，那里面最容易藏水分。出票时间也有讲究，提前一周订和临时订差价可能上千，行程确定后尽早锁票，省下的都是纯成本。
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住宿：跨天行程必须安排，标准提前谈好，写进约定里。标准不用追高，安全干净、位置方便就行，这部分控制住了，总价能压下来一截。
三块加起来才是总花销。距离越远总价越高，但基础费用那一块是死的，浮动都在交通和住宿上，谈的时候盯紧这两项就行。
三、提前量和流程，节奏别搞反
提前量分城市：一线城市之间两三天够用，飞二三线或者小城市，留一周左右更稳，旺季再往上加。流程大致四步：确认人选和档期、转定金出票、落地对接时间地点、见面验证后结清尾款。定金因为牵扯订票，普遍在三到五成，比本地高，这是行规不是坑。落地之后的对接别只靠文字，打个电话把时间地点再过一遍，当天的变数能少一大半。还有一条容易忽略的是回程：多天行程什么时候结束、返程票什么时候出、费用算在哪儿，一开始就说清楚，免得最后一天临时掰扯。
走空降前，把行程、预算、时间边界写清楚发给对方，机票酒店确认一遍再转定金。按这个顺序推进，跨城这件事其实比想象中好办。