2017年11月21日，emc官网首页进入国际航运物流研究院院长包起帆一行到访上海市水务局（海洋局），与党组书记白廷辉、办公室主任阮仁良、综合规划处处长赵立明、滩涂海塘处徐双全等，就长江口深水航道疏浚土资源的可持续利用进行了会谈，出席此次会谈的还有emc官网首页进入兼职教授、中交上海航道局原董事长宗源远，中交上海航道勘察设计研究院名誉院长周海，副院长季岚，我部国际航运物流研究院项目主管孟舒等。
国际航运物流研究院一行拜访市水务局（海洋局）
包起帆就长江口深水航道疏浚土资源的可持续利用做了介绍，提出关于长江口深水航道疏浚土资源的可持续利用，主要从五个方面谈，一是长江口航道疏浚土利用现状，二是后续长江口航道疏浚土利用存在的问题，三是提出及早启动横沙大道向东延伸及护滩工程，四是提出新横沙作为2020年后长江口航道疏浚土的最佳出路，五是有关城市建筑渣土和隧道泥浆处置问题，六是有关长江口深水航道疏浚土资源的可持续利用的几点建议。宗源远指出，新横沙的研究和相关工程自启动以来经历了很多过程，得到了交通部领导、上海市主要领导和相关部门的高度重视，上海有着得天独厚的河口和位置优势，且疏浚土的利用是刚需，现在造陆各方面的条件是比较有利的。周海也从滩涂、河口变化以及河势控制等方面强调了横沙大道延伸和成陆的必要性，通报了交通部、长江口局与航研院正在进行的横沙工程设计的工作情况，说明了横沙工程具备经济、土地等方面的效益。季岚提到交通部十分重视长江经济带的发展，所以疏浚土是亟待解决的问题，横沙是其未来长久出路，但浅滩尚无规划，如何在大保护的前提下做好规划，策略非常重要。
水务局（海洋局）局长白廷辉等听取国际航运物流研究院一行介绍横沙有关研究工作进展
白廷辉局长表示，市水务局（海洋局）会一如既往的从行政和技术等各方面方面参与新横沙的研究工作，并给予大力支持。还提到了航道维护和疏浚土的利用问题是大势所趋，在具体举措上，在内外有别的基础上，愿意多参与并有所作为，想要做好后续工作，需要分期考虑先做什么后做什么，逐步做起来，计划好宏观和中观层面的问题。共同推进横沙工程的后续工作，为上海未来发展扩展新空间，留下宝贵的土地资源。
包起帆一行前往北京向交通部总工程师汇报新横沙研究的进展
十月以来，包起帆科研团队先后拜访了交通运输部，交通运输部长江口航道管理局等单位，就新横沙的研究工作进行了会谈和讨论，介绍了《关于谋划上海横沙深水新港规划的建议》以及关于《长江口航道疏浚土可持续利用的建议》并向交通部和上海市政府参事室提交了相关建议书，得到了交通部党组书记、副部长、总工程师等的高度重视和批示。下一步，国际航运物流研究院将进一步推动新横沙项目的各项工作。
来源｜emc官网首页进入国际航运物流研究院 编辑｜肖启玉