2021年1月14日，上海市科委主任张全、副主任谢文澜以及社会发展处处长郑广宏等一行在国际航运物流研究院院长包起帆等陪同下前往横沙东滩考察。一同前往的还有华东师大兼职教授宗源远、朱建华、周海、王祥等。
冬日的横沙东滩，虽然气温低下，但新成陆的大地植被茂盛、金光灿灿、一望无际，多种水鸟或在天空翱翔或在水中嬉戏，生机盎然。
在横沙东滩最东端N23浅堤处，包起帆向科委领导介绍了横沙浅滩的现状和未来展望。现场考察结束后，市科委领导在横沙东滩工程指挥部会议室听取了包起帆有关新横沙课题研究情况以及相关工作的汇报。
横沙东滩和横沙浅滩位于长江河口、崇明横沙岛东侧，具有独特的区位优势、土地优势、航道优势和深水岸线等优势。课题组在研究过程中首次提出了“新横沙”的概念，为包括横沙东滩、横沙浅滩以及相邻的坝田区在内的区域赋予了全新的内涵。2012年1月，包起帆通过在政协大会上发言，提出了有关新横沙利用和开发的研究课题。2012年8月，包起帆通过市政府参事室提交了《关于从规划层面进一步开展横沙新港开发研究的建议》专报，强调要结合上海经济和港口发展，综合利用疏浚土，相关建议也获当时市委领导批示。2013年起，在市科委等部门的支持下，包起帆牵头，在华东师大搭建平台，联合上海、南京、北京、武汉等地15家相关研究机构和企业组成研究团队，以问题、需求和目标为导向，产学研用结合，发挥多学科、高层次、综合性优势，结合水文、泥沙及生态监测、卫星遥感、数学模型和长江口整体物理模型试验等手段，对新横沙空间布局、滩涂保护、生态培育以及长江口深水航道疏浚土利用等关键技术开展了四轮系列研究，包括“上海城市发展新空间和深水新港战略研究”（2013-2015）、“上海新横沙开发和深水新港建设可行性与关键技术研究”（2015-2017） “崇明横沙滩涂生态修复与保育研究（2017-2019）”、“河口疏浚土资源利用和新横沙滩面生态培育研究及应用示范（2018-2020）”。
课题组在研究中前瞻性地提出了新横沙成陆的推进方案和时序，推动了横沙东滩七期、八期工程建设；目前正在向政府建言献策，积极推动利用长江口深水航道疏浚土资源开展横沙浅滩保滩护岸、筑牢生态基底、形成更广阔的生态陆域的工程，并已取得重大进展。
利用长江口深水航道疏浚土生态化形成的480平方公里新横沙陆域最终能为上海未来发展提供十分稀缺的空间资源；同时也将成为一张巨形“白纸”，可供子孙后代描绘美好灿烂的画卷！
编辑｜肖启玉